IT之家 1 月 8 日新闻，美国国度航空航天局（NASA）本日发布，其火星样本取回（MSR）义务已断定两种潜伏的计划，无望年夜幅下降本钱并提前实现义务。此举旨在将“毅力号”火星车网络的可贵火星样本带回地球，以停止深刻研讨，提醒火星汗青，乃至可能找到火星能否存在过性命的线索。此前，MSR 义务的本钱一直攀升，估计高达 80 亿至 110 亿美元，且样本最早也要到 2040 年才干前往地球。NASA 局长比尔・纳尔逊于 2024 年 4 月发布将对 MSR 策略停止片面改造，向研讨核心、私营企业跟学术界追求翻新计划。经由数月的研讨跟评价，NASA 终极断定了两种着陆计划。第一种计划将采取火箭能源“天空起重机”体系，该体系曾胜利将“猎奇号”跟“毅力号”火星车分辨于 2012 年 8 月跟 2021 年 2 月保险投递火星名义。第二种计划则将委托私营企业供给着陆体系。纳尔逊表现，采取“天空起重机”计划的 MSR 本钱估计为 66 亿至 77 亿美元，而贸易计划则略低，为 58 亿至 71 亿美元。“这两种计划都比最初的打算愈加简略、疾速跟经济，”纳尔逊说道。他还弥补说，假如国会可能供给充分的资金，样本最早能够在 2035 年就前往地球。估计本财年及将来每一年，MSR 的研发都须要约 3 亿美元的资金投入。IT之家留神到，两种计划都将在火星名义安排雷同的硬件 —— 一个装备小型火箭“火星回升飞翔器”（MAV）的着陆器。着陆器将在“毅力号”邻近着陆，“毅力号”将行驶至新着陆器旁。着陆器将应用为“毅力号”义务开辟的备用机器臂抓取样本管，并将其放入 MAV 上的容器中。随后，MAV 将把样本发射到火星轨道，在那边与欧洲航天局（ESA）供给的航天器对接，该航天器将把样本带回地球。无论采取哪种计划，MAV 跟着陆器的品质都将比最初假想的要轻，从而能够应用“天空起重机”。NASA 官员明天表现，最初的 MAV / 着陆器观点计划太年夜，无奈应用“天空起重机”，因而须要一种新的、未经证明的着陆体系。即便经由从新计划，“天空起重机”也须要比将“毅力号”奉上火星的那台年夜 20% 阁下。着陆器还将应用核能源源 —— 与“猎奇号”跟“毅力号”雷同的喷射性同位素热电产生器（RTG），而不是之前打算的太阳能电池板。NASA 的 MSR 名目主管杰夫・格拉姆林表现，RTG 存在两个重要上风：“一是，它使咱们无机会在沙尘暴节令停止操纵。地表操纵时光是这里的重要驱动要素之一，以确保咱们偶然间转移 30 个样本管。另一个是，它辅助咱们确保咱们能够坚持 MAV 上的固体火箭动员机处于其最佳任务温度。”NASA 正在研讨这两种着陆计划，包含每种计划所需的具体工程任务，估计将在 2026 年中期做出终极决议。NASA 迷信义务理事会担任人尼基・福克斯表现，依照该时光表，欧洲的前往轨道器最早要到 2030 年才干发射，着陆器 / MAV 最早要到 2031 年才干发射。值得一提的是，中国打算于 2028 年启动火星样本取回义务，最早可能在 2031 年将样本带回地球。